页面载入中...

美制裁伊朗波及中企 外交部回应

  今天(17日),交通运输部召开例行新闻发布会,新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍,从今年1月1日0时起,全国487个高速公路省界收费站全部取消,启用了新的不停车快捷收费系统,经过半个多月的不断磨合和完善,总体运行情况不断向好,车辆通行效率明显提升。目前,全路网呈现“两稳定、两提高、四降低”的特征。

  “两稳定”即新的联网收费系统实现基本稳定运行;除系统切换初期外,各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行。全网交通量由1日的2652万辆次,增长到14日的3065万辆次,客车ETC车辆使用保持在76%左右。

  “两提高”即货车ETC使用率稳步提高,由1日的17.04%增长到14日的19.65%;车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。

  “四降低”即出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21%,平均拥堵时长降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒,货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。

  为何收费金额有变化?详细解读来了

  据介绍,系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题。针对车主反映通行费上涨现象,交通运输部组织专门力量对相关情况进行了汇总核实。从目前掌握的情况看,主要有四个方面的问题:

  一是客车收费有增有减。撤站后,各地客车的收费标准没有作任何调整,出现有增有减的情况主要原因有两个:

‹‹  123  4    ››  显示全文
admin
美制裁伊朗波及中企 外交部回应

发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。